Меъёри нафти вазнини Алберта, Western Canadian Select (WCS) ҳафтаи поёнтар аз 50 доллар барои як бушка барои бори аввал аз охири соли гузашта поён ёфт.Сатҳи пасти нави 2022 қисман ба паст шудани нархи нафт дар маҷмӯъ айбдор карда мешавад, аммо асосан аз сабаби васеъ шудани дифференсиали нафти вазнини Канада.
РАЛЛИ ОПЕК+
Нархи нафт дар нимаи дуюми соли 2022 пайваста поин меравад. Нархи нафт дар аввали моҳи октябр пас аз интихоби ОПЕК+ барои коҳиш додани квотаҳои истихроҷ 2 миллион баррел дар як рӯз коҳиш ёфт.Коҳиши воқеии он ба 1 миллион баррел дар як рӯз наздиктар шуд, ки бинобар қатъ шудани таъминот дар байни аъзои калидии ОПЕК.
Аломатҳои сустшавии иқтисоди ҷаҳонӣ аз он замон аксари ин дастовардҳоро аз байн бурданд.WTI ҳафтаро дар сатҳи 76 доллар барои як бушка ба поён расонд, ки дар моҳи июн беш аз 120 доллар поин рафт.ОПЕК ҳоло мегӯяд, ки дар семоҳаи чорум бозори аз ҳад зиёди таъминотро мебинад ва гумон аст, ки дар ҷаласаи дарпешистодаи 4 декабр квотаҳоро афзоиш диҳад.
ТАХФИ WCS
Дар ҳоле, ки ҳама нишондиҳандаҳои хом аз баландтаринҳои аввали моҳи ноябр поин рафтаанд, WCS аз сабаби васеъ шудани тахфифи худ ба WTI бештар аз ҳама зарар дид.
Нархи нафт ва тафовутҳо дар фасли зимистон, вақте ки талабот ба нафт заифтарин аст, камтар мусоидтар аст.Бо вуҷуди ин, тахфифҳои имсола васеътарин пас аз фармоишҳои коҳиши соли 2019 мебошанд, ки эҳтимол аз сабаби баргардонидани бандҳо дар лӯлаҳои содиротӣ.
Шабакаи қубурҳои ғарбии Канада бо шарофати ба итмом расидани Лоиҳаи Ивазкунии Хати 3-и Enbridge дар моҳи октябри соли 2021 соли 2021 бо ҳуҷраи эҳтиётӣ ба охир расид. Аз он вақт инҷониб TC Energy тавсеаи лӯлаи Keystone-и худро ба миқдори 50,000 баррел дар як рӯз анҷом дод, ки фазои иловагӣ илова кардааст.Иқтидори содиротии хом, ба истиснои маҳсулоти коркардшуда, тақрибан 4,0 миллион баррел дар як рӯз ҳисоб карда мешавад.
Ҳарчанд нақлиёти роҳи оҳан тобиши худро гум кардааст, аммо он то ҳол тақрибан 125,000 баррел / рӯз содироти хомро ташкил медиҳад, ки нисбат ба миёнаи соли гузашта каме тағйир ёфтааст.
ПАС ЧИ ТАГЙИР ШУД?
Имсол барои операторони қумҳои нафтӣ аз ҷиҳати нигоҳдорӣ хеле банд буд, ки қисман аз сабаби ба таъхир афтодани қатъи кор дар давраи пандемия.Дар тӯли қисми зиёди соли 2022, Mainline Enbridge's, ки тақрибан аз се ду ҳиссаи содироти хоми Канадаро интиқол медиҳад, аз сабаби коҳиши таъминот аз иқтидори камтар кор мекард.
Аммо ин тамоюл пас аз он тағир ёфт ва истеҳсолот дар семоҳаи чорум ба таври назаррас афзоиш ёфт.Интизор меравад, ки истеҳсоли битум, аз ҷумла, ҳамааш ба ИМА содир карда мешавад, аз соли 2022 бо рекорди нав берун мешавад.Пешгӯӣ мешавад, ки таъминоти дилбит дар моҳи декабри соли ҷорӣ дар муқоиса бо ҳамин давраи соли гузашта, вақте тахфифи WCS барои як баррел ҳамагӣ 15 доллари амрикоиро ташкил медод, то 300 000 баррел/рӯз зиёд хоҳад шуд.
Ҳоло Энбридж мегӯяд, ки он Mainline дар моҳи декабр тақсим карда мешавад ва ин маънои онро дорад, ки баъзе истеҳсолкунандагон бояд алтернативаҳоро ҷустуҷӯ кунанд.Майнлин иқтидори содиротии нафти хомро дар як шабонарӯз 3,1 миллион баррел дорад, ки тақрибан 2,3 миллион баррели он барои интиқолдиҳандагони нафти вазнин пешбинӣ шудааст.
Соли оянда қатъи нигоҳдории хеле камтар ба нақша гирифта шудааст, ки ин маънои онро дорад, ки соли 2023 эҳтимолан соли рекордии регҳои нафтӣ хоҳад буд.Лоиҳаи тавсеаи кӯҳи Транс то семоҳаи чорум ба истифода дода намешавад, ки эҳтимолан бештари он баррелҳои изофӣ ба зарфҳои нигоҳдорӣ ё ба вагонҳои роҳи оҳан мефиристад.
Бо манъи ҳама гуна халалдоршавии ҷиддӣ дар регҳои нафтӣ ё баргардонидани квотаҳои коҳиш, ҳама роҳҳо ба тахфифи васеъ дар соли 2023 ишора мекунанд.